»» برنامه تویوتا برای ارائه نسخهای سبک و مسابقهای از gt86

[ANGELO]

تویوتا برنامه دارد تا یک نسخه سبک و متمرکز بر مسابقات سرعت از خودروی اسپورت GT86 در سال آینده معرفی کند. این نمونه اولیه در حین تست عملکرد در پست نوربرگرینگ مشاهده شده که دارای بدنه فیبرکربنی با هواکشهای دوگانه است. همچنین یک سقف جدید و یک اسپویلر بزرگ در عقب دارد. دریچههای هوای جدید نیز بر روی کاپوت دیده میشوند که احتمالاً برای خنککردن موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تخت GT86 استفاده خواهند شد. خودروی کنونی در حالت استفاده از گیربکس دستی دارای وزن کلی ۱۲۷۵ کیلوگرم است.

 

 

http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/toyota-testing-rc-f-like-special-edition-carbon-fiber-gt-86-photo-gallery_1-500x333.jpgToyota testing rc-f special edition carbon fiber gt86

 

 

بهینهسازیهای انجام شده در رابطه با آیرودینامیک بدنه خودرو، نمیتوانند چندان تغییری در عملکرد خودرو داشته باشند؛ به این معنا که احتمالاً در صفر تا ۱۰۰ در زمان ۷/۶ ثانیهای و سرعت نهایی ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت تفاوتی ایجاد نخواهد شد. بهینهسازی در زمینه پیشرانه این خودرو چندان قابلانتظار نیست؛ بنابراین قدرت ۱۹۷ اسببخار و گشتاور ۲۰۴/۷ نیوتنمتر، عملکردی هستند که GT86 مسابقهای باید انتظار داشت. به همین ترتیب، گیربکسهای ۶ دنده دستی و ۶ دنده اتوماتیک از گزینههای احتمالی گیربکس برای این خودرو هستند. تویوتا احتمالاً بهینهسازیهایی را در مورد سیستم تعلیق و دینامیک خودرو انجام میدهد تا این مدل در پیست قابلیت هندلینگ بهتری داشته باشد. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/toyota-testing-rc-f-like-special-edition-carbon-fiber-gt-86-photo-gallery_12-500x333.jpgToyota testing rc-f special edition carbon fiber gt86

 

 

برخی گزارشها به گفته تتسویا تادا، مهندس کمپانی تویوتا استناد میکنند که اعلام کرده یک نسخه فیسلیفت از GT86 ممکن است در آینده از یک موتور تخت بزرگتر استفاده کند که همراه با بهبود سیستم مکش و تنظیمات عملکرد اگزوز و همچنین، اصلاح نسبت دندهها خواهد بود. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/toyota-testing-rc-f-like-special-edition-carbon-fiber-gt-86-photo-gallery_4-500x333.jpgToyota testing rc-f special edition carbon fiber gt86

 

 

GT86 اخیراً برای مدل سال ۲۰۱۵ ارتقا یافته است. در این مدل جدید، سیستم تعلیق جلو صلبیت بیشتری پیدا کرده و از جذبکننده شوکهای تازهای در عقب به کار گرفته شدهاند. در نتیجه، هندلینگ خودرو تا حدود زیادی بهتر شده است. طراحی داخل کابین نیز بهینه شده و اکنون از تریم فیبرکربن استفاده میکند. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/toyota-testing-rc-f-like-special-edition-carbon-fiber-gt-86-photo-gallery_3-500x333.jpgToyota testing rc-f special edition carbon fiber gt86

 

 

تا یک سال دیگر، تویوتا شروع به کار بر روی خودروهای اسپرت جدید با همکاری بامو میکند. در این پروژه، یک خودروی دو سرنشینه که از قبل برنامه آن ریخته شده، جایگزین Z4 در بامو میشود و جانشین تویوتا سوپرا نیز خواهد بود. نشانههایی از این مدل در کانسپت FT-1 در نمایشگاه اتومبیل دیترویت امسال مشاهده شده بود. http://www.pedal.ir/wp-content/uploads/toyota-testing-rc-f-like-special-edition-carbon-fiber-gt-86-photo-gallery_8-500x333.jpgToyota testing rc-f special edition carbon fiber gt86

 

 

تویوتا این خودروی سبک را به صورت محدود عرضه خواهد کرد که قیمتش مسلماً از GT86 اسپرت (۵۶۱۹۷ دلار) بیشتر خواهد بود.

 

 

 

pedal.ir